

1.事件回顧:
(1)乘用車聯(lián)席會(huì)表示,2022年新能源補(bǔ)貼政策是巨大利好,原來預(yù)期2022年新能源乘用車銷量480萬輛,目前應(yīng)調(diào)整到550萬輛以上,新能源乘用車滲透率達(dá)到25%左右。新能源汽車有望突破600萬輛,新能源汽車滲透率在22%左右;
(2)美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾:美聯(lián)儲(chǔ)能做的主要事情是確保我們培育一個(gè)強(qiáng)大的就業(yè)市場,美聯(lián)儲(chǔ)的主要政策工具是利率,我們現(xiàn)在的需求和供應(yīng)不匹配;如果我們看到通脹持續(xù)的時(shí)間比預(yù)期的要長,那么我們將不得不隨著時(shí)間的推移進(jìn)一步提高利率,我們可能仍然處在一個(gè)利率非常低的時(shí)代,美聯(lián)儲(chǔ)將根據(jù)需要使用工具遏制通脹,高通脹是阻礙充分就業(yè)的嚴(yán)重威脅,通脹高企說明經(jīng)濟(jì)不再需要高度寬松的政策,今年我們將采取更接近正常化的政策,現(xiàn)在確實(shí)是我們退出緊急支持措施的時(shí)候了;
(3)世界銀行11日發(fā)布最新一期《全球經(jīng)濟(jì)展望》報(bào)告,將2021年和2022年全球經(jīng)濟(jì)增長率下調(diào)至5.5%和4.1%;
(4)周一,國內(nèi)電解鋁社會(huì)庫存75.2萬噸,環(huán)比上周一下降4.9萬噸。
2.行情回顧:
現(xiàn)貨方面,廣東南儲(chǔ)鋁市場均價(jià)21610元/噸,漲390元/噸;長江現(xiàn)貨市場鋁錠均價(jià)21640元/噸,漲450元/噸;SMM鋁現(xiàn)貨升水40元/噸,跌20元/噸。
邏輯觀點(diǎn):宏觀層面,美聯(lián)儲(chǔ)12月份會(huì)議紀(jì)要偏鷹派,市場對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)今年多次加息及縮表預(yù)期提升,對(duì)銅價(jià)形成一定壓制;而美國12月份非農(nóng)數(shù)據(jù)喜憂參半,其中新增非農(nóng)大幅不及預(yù)期,而失業(yè)率進(jìn)一步好轉(zhuǎn),且時(shí)薪超預(yù)期仍表面勞動(dòng)力需求仍較旺盛,在通脹加速的背景下,失業(yè)率下降疊加工資增長加快可能表明,加快收緊貨幣政策是合理的;此外,近期歐洲能源價(jià)格止跌回升,歐洲有色金屬供應(yīng)仍存在收緊預(yù)期,對(duì)有色板塊存在支撐;基本面方面,近期國內(nèi)鋁錠社會(huì)庫存持續(xù)去庫,對(duì)鋁價(jià)產(chǎn)生一定提振。整體來看,宏觀層面市場對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)收緊流動(dòng)性擔(dān)憂反應(yīng)過后,在歐洲鋁生產(chǎn)持續(xù)受能源問題干擾以及國內(nèi)鋁錠持續(xù)去庫情況下,近期鋁價(jià)有望繼續(xù)偏強(qiáng)運(yùn)行,前期多單繼續(xù)持有。
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